Şoferii pot dormi liniştiţi, deoarece Codul Rutier nu va fi modificat.
Vitezomanii nu vor înfunda puşcăria, iar jandarmii şi poliţiştii comunitari nu vor putea testa şoferii cu etilotestul în timpul unor controale organizate în trafic, aşa cum prevede acum un proiect de act normativ care ar trebui să modifice actuala legislaţie, gândit de reprezentantul Ministerului Transporturilor în Consiliul Interministerial pentru Siguranţa Rutieră (CISR).
Asigurările au venit, ieri, din partea reprezentanţilor Ministerului Adminis traţiei şi Internelor (MAI), care contestă vehement proiectul. „Acest proiect este plin de aberaţii. Este o tâm penie făcută de o minte bolnavă. Există într-adevăr o Strategie de Siguranţă Rutieră, dar aceasta are cu totul alte obiective, care se vor concretiza prin ample acţiuni preventive şi controale ale Po liţiei Rutiere pe toate drumurile na ţionale, aşa cum am stabilit, de altfel, împreună cu colegii noştri din cadrul TISPOL (organizaţie în care activează toate forţele de poliţie rutieră din Uniunea Europeană). Şi nota de fundamentare a strategiei, concepută iniţial de CISR, a fost o varză. Am avizat-o doar pe jumătate”, au precizat sursele citate.
Opinia oficialilor MAI este susţinută şi de şeful Poliţiei Rutiere, comisar- şef Lucian Diniţă: „Este o aberaţie tipic românească. (...) Doar bomba atomică ne mai poate salva”. Şoferii pot dormi liniştiţi, deoarece Codul Rutier nu va fi modificat.
Vitezomanii nu vor înfunda puşcăria, iar jandarmii şi poliţiştii comunitari nu vor putea testa şoferii cu etilotestul în timpul unor controale organizate în trafic, aşa cum prevede acum un proiect de act normativ care ar trebui să modifice actuala legislaţie, gândit de reprezentantul Ministerului Transporturilor în Consiliul Interministerial pentru Siguranţa Rutieră (CISR).
Asigurările au venit, ieri, din partea reprezentanţilor Ministerului Adminis traţiei şi Internelor (MAI), care contestă vehement proiectul. „Acest proiect este plin de aberaţii. Este o tâm penie făcută de o minte bolnavă. Există într-adevăr o Strategie de Siguranţă Rutieră, dar aceasta are cu totul alte obiective, care se vor concretiza prin ample acţiuni preventive şi controale ale Po liţiei Rutiere pe toate drumurile na ţionale, aşa cum am stabilit, de altfel, împreună cu colegii noştri din cadrul TISPOL (organizaţie în care activează toate forţele de poliţie rutieră din Uniunea Europeană). Şi nota de fundamentare a strategiei, concepută iniţial de CISR, a fost o varză. Am avizat-o doar pe jumătate”, au precizat sursele citate.
Opinia oficialilor MAI este susţinută şi de şeful Poliţiei Rutiere, comisar- şef Lucian Diniţă: „Este o aberaţie tipic românească. (...) Doar bomba atomică ne mai poate salva”.
